Le guide complet

Devenir livreur au Maroc : à moto ou en voiture, salarié ou indépendant (guide 2026)

Véhicule, permis, statut, salaire, CNSS, villes et argent encaissé : tout ce qu'il faut savoir pour devenir livreur au Maroc, à ton compte ou en société.

  • Mis à jour le
  • 17 min de lecture
  • Par l'équipe Centre Livraison

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Nouveau colis dans ta ville

Pour devenir livreur au Maroc, il te faut un véhicule à moteur (moto, voiture ou camionnette), le permis qui va avec, une assurance qui couvre la livraison, un téléphone, et une façon de trouver du travail : un poste dans une société de livraison, une application, ou des colis que tu prends à ton compte. Ce guide reprend chaque étape : le véhicule, les villes, les papiers, ce que tu peux gagner, la CNSS, les premiers colis, l'argent encaissé et ta sécurité sur la route.

Dans ce guide15
  1. 01Trois façons de livrer au Maroc
  2. 02Travailler avec une société de livraison
  3. 03Ce qu'il te faut pour commencer
  4. 04À moto, en voiture ou en camionnette
  5. 05Où livrer : Casablanca, Marrakech, Tanger, Rabat
  6. 06Les papiers : ce que demande Centre Livraison, et ce que demande la loi
  7. 07Combien gagne un livreur au Maroc
  8. 08La CNSS : ce qui change selon ton statut
  9. 09Trouver tes premiers colis
  10. 10Le jour de la livraison, étape par étape
  11. 11L'argent encaissé : la règle d'or
  12. 12Ta sécurité sur la route
  13. 13Les règles de Centre Livraison, en bref
  14. 14Les mots du métier, en français et en arabe
  15. 15Questions fréquentes

01Trois façons de livrer au Maroc

Salarié d'une société de livraisonCoursier sur une applicationIndépendant sur une place de marché
Qui fixe le prixl'employeur (salaire)l'applicationtoi
Qui choisit les coursesl'employeurl'application les proposetoi, parmi les colis publiés
Horairesfixéslibreslibres
Statutsalariésouvent auto-entrepreneurà ton compte, souvent auto-entrepreneur

Les trois se combinent : beaucoup de livreurs travaillent pour une application ou une société, et prennent en plus des colis à leur compte. Sur une place de marché comme Centre Livraison, tu vois les colis de tes villes, tu proposes ton prix, et l'expéditeur choisit. Pour comparer Glovo, Kooul, Yassir et les autres, lis notre guide sur les applications de livraison au Maroc.

02Travailler avec une société de livraison

Les sociétés de livraison recrutent toute l'année : en octobre 2026, Ozonexpress cherchait un chauffeur ramasseur avec permis B à Ben Guerir, Ameex un livreur à moto ou en voiture à Casablanca, Maroc Express des ramasseurs-livreurs à Taza. Les annonces demandent presque toujours la même chose :

  • un permis valide, et souvent une première expérience de livreur ;
  • une bonne connaissance de la ville et de ses environs ;
  • du sérieux et de la ponctualité, parce que tu représentes la société chez ses clients.

Dans beaucoup d'offres, la moto appartient à la société : tu la gardes en bon état, elle paie le véhicule. Beaucoup de postes passent aussi par l'intérim ou l'ANAPEC. En échange d'horaires fixés, tu as un salaire chaque mois et une déclaration à la CNSS.

Sur Centre Livraison, les sociétés de livraison ont un compte société : le gérant invite ses livreurs par leur numéro, et chacun accepte dans l'application. Être dans l'équipe d'une société ne t'empêche pas de prendre aussi tes propres colis. Et si tu veux monter ta propre équipe, lis notre guide pour créer une société de livraison au Maroc.

03Ce qu'il te faut pour commencer

Une moto garée face à la mer, à Tanger
TangerPhoto : Achraf Talha · Unsplash

Le bon permis

  • Moto de 50 à 125 cm³ : permis A1, dès 16 ans. Au-delà de 125 cm³ : permis A, dès 18 ans.
  • Voiture ou camionnette jusqu'à 3,5 tonnes : permis B.
  • Cyclomoteur de 50 cm³ ou moins : la loi 116-14 de 2016 prévoit un permis AM, qui n'est pas encore appliqué en pratique. En décembre 2025, le ministre du Transport a annoncé un permis AM à bas prix pour les conducteurs concernés. Vérifie la règle en vigueur au moment où tu commences. L'immatriculation des cyclomoteurs, elle, est obligatoire depuis 2015.
  • Le casque homologué est obligatoire, pour toi comme pour un passager.

Une assurance qui couvre la livraison

L'assurance responsabilité civile est obligatoire pour tout véhicule à moteur. Mais le Code des assurances oblige aussi l'assuré à déclarer exactement le risque, et à signaler tout ce qui l'aggrave. Une fausse déclaration peut réduire l'indemnité, ou annuler le contrat. Dis donc à ton assureur que tu utilises ton véhicule pour livrer, et demande-lui ce que ta police couvre.

Le reste de l'équipement

Un smartphone chargé (et une batterie de secours), un sac ou un top-case qui ferme, de la monnaie, une pochette pour l'argent encaissé, et de quoi te protéger de la pluie et être vu la nuit.

04À moto, en voiture ou en camionnette

Trois véhicules, trois usages
  • La motoLa plus rapide en ville, idéale pour les petits et moyens colis, et pour les ruelles.
  • La voiturePour plusieurs colis à la fois, les colis moyens, et les trajets entre villes.
  • La camionnettePour le volumineux, les meubles, l'électroménager et les déménagements légers.
MotoVoitureCamionnette
PermisA1 jusqu'à 125 cm³, A au-delàBB jusqu'à 3,5 tonnes
Le travail typiquecolis en ville, repas, documentstournées de plusieurs colis, trajets entre villesvolumineux, meubles, électroménager
Coût de la route (hypothèse de notre guide des prix)≈ 0,70 DH par km≈ 1,60 DH par km≈ 2 DH par km
Ce que disent les offres d'emploi en 20263 000 à 4 000 DH par mois, moto souvent fournierarement chiffré, souvent « à discuter »rarement chiffré

Livreur à moto

C'est le métier de livreur le plus demandé en ville : c'est là que se trouvent la plupart des offres d'emploi, et les applications de repas recrutent presque uniquement à deux-roues. La moto passe dans les bouchons et se gare partout ; en contrepartie, tu prends la pluie, et tu ne portes ni gros colis ni plusieurs cartons à la fois.

Livreur avec sa voiture

La voiture paie plus cher chaque kilomètre, mais elle porte plusieurs colis d'un coup : c'est le véhicule des tournées et des trajets entre deux villes. Un livreur qui fait déjà la route Casablanca–Rabat ou Casablanca–Marrakech peut y ajouter des colis et proposer un prix bas, puisque le trajet est déjà payé.

Livreur en camionnette

Le volumineux, les meubles et l'électroménager demandent une camionnette, et peu de livreurs en ont une : ces courses sont moins nombreuses, mais mieux payées. Selon la loi 16-99, l'inscription au registre des transporteurs concerne le transport de marchandises pour autrui avec des véhicules de plus de 3,5 tonnes. Pour un véhicule plus lourd, renseigne-toi avant de proposer tes services.

05Où livrer : Casablanca, Marrakech, Tanger, Rabat

Plus une ville est grande, plus il y a de colis, de boutiques en ligne et d'offres d'emploi. Le recensement de 2024 donne la mesure de chacune :

La population des quatre grandes villes de la livraison
  • Casablanca3 236 000
  • Tanger1 275 000
  • Marrakech1 015 000
  • Rabat516 000

Recensement général de la population et de l'habitat 2024, Haut-Commissariat au Plan.

Livreur à Casablanca

La première ville du pays, et de loin : c'est là que se trouvent le plus d'expéditeurs et le plus d'offres. Le 15 octobre 2026, Indeed affichait 178 offres de livreur à Casablanca, et une offre en CDI pour un livreur à moto y proposait 3 000 à 3 500 DH par mois selon l'expérience. Les bouchons rendent la moto presque indispensable dans le centre ; la voiture reprend l'avantage pour les tournées vers Mohammedia, Bouskoura ou la périphérie.

Livreur à Marrakech

Plus d'un million d'habitants, et une médina où la livraison se complique : les livreurs s'arrêtent souvent à la porte la plus proche. Si tu livres en médina, appelle le destinataire avant d'arriver pour lui donner rendez-vous à cette porte, et préfère la moto, qui passe là où une voiture reste bloquée. Marrakech est aussi à environ 240 km de Casablanca par la route, un trajet que font chaque jour des voitures qui peuvent emporter des colis.

Livreur à Tanger

Depuis le recensement de 2024, Tanger est la deuxième ville du Maroc, devant Fès. Elle reste à environ 340 km de Casablanca : un livreur qui fait le trajet en voiture a tout intérêt à remplir son coffre dans les deux sens. Sur Centre Livraison, tu peux ajouter Tétouan et M'diq à tes villes pour élargir ta zone.

Livreur à Rabat

Rabat compte 516 000 habitants, mais Salé, juste en face sur l'autre rive du Bouregreg, en compte 945 000 : en pratique, c'est une seule zone de travail, avec Témara au sud. En octobre 2026, deux offres de Rabat donnaient un salaire : 3 500 à 4 000 DH pour un livreur à moto (moto de la société), 4 000 DH pour un coursier en intérim. Choisis les trois villes dans l'application pour voir tous les colis de la zone.

06Les papiers : ce que demande Centre Livraison, et ce que demande la loi

Pour t'inscrire sur Centre Livraison : un numéro de téléphone, ta ville et ton véhicule. Pas de registre de commerce, et aucune copie de ta carte d'identité n'est conservée : la vérification se fait sans stocker ton document.

Pour la loi : ce que tu gagnes en livrant est un revenu, qui se déclare. Le plus simple est le statut d'auto-entrepreneur : inscription gratuite en ligne, 1 % du chiffre d'affaires pour une activité de services, pas de TVA, un plafond de 200 000 DH par an, et une cotisation santé qui démarre à 300 DH par trimestre. Tout est détaillé dans notre guide sur le statut d'auto-entrepreneur pour les livreurs.

07Combien gagne un livreur au Maroc

Tout dépend de ta façon de travailler :

  • Salariéles offres d'emploi de 2026 affichent le plus souvent 3 000 à 4 000 DH par mois pour un livreur à moto. Le plancher légal est le SMIG : 17,92 DH de l'heure, soit 3 422,72 DH brut par mois depuis janvier 2026.
  • Coursier d'applicationGlovo annonçait en 2024 un revenu moyen de 6 300 DH par mois pour un coursier à plein temps, hors pourboires et avant environ 1 500 DH de carburant ; en 2025, les coursiers en grève dénonçaient un tarif de base de 6 DH par course.
  • À ton comptetu gagnes la différence entre tes prix et tes coûts, multipliée par le nombre de courses. Ton carburant, ton entretien, ton assurance, ta vignette, ton téléphone et ta cotisation santé sont à ta charge.

Tous ces chiffres, leurs sources et la façon de les lire sont dans notre guide sur le salaire d'un livreur au Maroc. Pour fixer un prix qui couvre tes frais, avec des exemples chiffrés pour la moto, la voiture et la camionnette, lis notre guide pour calculer le prix d'une livraison.

08La CNSS : ce qui change selon ton statut

  • Salariéton employeur doit te déclarer à la CNSS. Le régime des salariés couvre la maladie, la maternité, l'invalidité et la vieillesse, et verse des allocations familiales. Ta part est retenue sur ton salaire brut.
  • Coursier d'application ou indépendantpersonne ne te déclare comme salarié. En auto-entrepreneur, tu paies toi-même ta cotisation d'assurance maladie (AMO) : 300 DH par trimestre tant que ton impôt annuel reste sous 500 DH, selon le barème de la CNSS. Ta couverture s'ouvre après un stage de trois mois de cotisations payées, et elle s'étend à ton conjoint et à tes enfants à charge.
  • Ta retraitele barème de la CNSS pour les auto-entrepreneurs ne parle que de l'AMO. La CNSS a un régime de retraite pour les travailleurs non salariés, avec une pension à partir de 65 ans : demande-lui, au 3939, si ton statut y donne accès et comment.

Si tu bénéficies aujourd'hui de l'AMO Tadamon, demande aussi à la CNSS ce que ton inscription comme auto-entrepreneur changerait pour toi, avant de t'inscrire.

09Trouver tes premiers colis

Sur Centre Livraison :

  1. Choisis tes villes et les tailles de colis que tu acceptes (petit, moyen, grand), à partir de 1,5 kg.
  2. Active les alertes : tu es prévenu de chaque nouveau colis dans tes villes, même application fermée.
  3. Propose ton prix et ton véhicule. L'expéditeur voit aussi ton historique et tes notes.
  4. Réponds vite et tiens tes horaires : les premières livraisons confirmées construisent ta réputation.

Au début, un plafond d'encaissement limite le montant en espèces des colis que tu peux prendre. Il monte avec tes livraisons confirmées par les expéditeurs. Cela te protège aussi : personne ne te confie un colis de grande valeur le premier jour.

10Le jour de la livraison, étape par étape

  1. Au retraitvérifie le colis, l'adresse et le montant à encaisser, et la façon dont ta course est payée (en espèces à l'enlèvement, ou sur l'argent encaissé).
  2. En routemets à jour le statut, et appelle le destinataire avant d'arriver.
  3. À la portedemande le code de remise au destinataire et saisis-le, la livraison est confirmée sur-le-champ. Compte l'argent devant lui. Pas de code ? Appelle l'expéditeur, ou livre avec une photo.
  4. Si ça coincesi le destinataire refuse de payer ou ne répond pas, enregistre-le. Ces deux cas ne comptent pas contre toi, et tu peux réessayer ou rendre le colis.
  5. L'argentremets-le à l'expéditeur au moment convenu, puis appuie sur « J'ai remis ».

11L'argent encaissé : la règle d'or

L'argent que tu encaisses n'est pas le tien : tu le portes pour l'expéditeur. Une enveloppe par expéditeur, une remise rapide, une trace de chaque remise. Sans réponse de l'expéditeur dans les 48 heures après ton « J'ai remis », la remise compte comme reçue ; s'il répond « Pas reçu », cela s'affiche sur tes offres jusqu'à ce que vous régliez la question. Tout est dans notre guide sur la remise de l'argent encaissé.

12Ta sécurité sur la route

En 2025, selon les chiffres provisoires de la NARSA, 4 577 personnes sont mortes sur les routes marocaines, dont 2 060 usagers de deux- et trois-roues : 45 % des morts, et 34,3 % de plus qu'en 2024. Livrer, c'est rouler beaucoup, souvent pressé.

Les deux- et trois-roues sur les routes marocaines, 2025
45 %des morts
morts sur les routes marocaines
4 577
usagers de deux- et trois-roues
2 060
de morts à deux- et trois-roues par rapport à 2024
+34,3 %

Chiffres provisoires de la NARSA pour 2025.

  • Casque attaché, toujours, même pour 500 mètres.
  • Pas de téléphone en roulant : arrête-toi pour lire une adresse.
  • Sois visible : gilet ou bandes réfléchissantes la nuit.
  • Ralentis sous la pluie, surtout sur les premières gouttes, quand la route est grasse.
  • Fais des pauses : la fatigue fait plus d'accidents que la vitesse.

Et pour l'argent : ne montre pas tes espèces, change d'itinéraire de temps en temps, et méfie-toi de quiconque te demande d'avancer de l'argent ou un code. Notre guide sur les arnaques au colis au Maroc décrit les pièges les plus courants.

Centre Livraison

Les règles de Centre Livraison, en bref

  • Le prix vient de toipas de barème, pas de commission.
  • Une fois le colis retiré, tu ne peux plus annulertu livres, ou tu rapportes le colis. Un retour que tu choisis compte contre toi ; un refus de payer ou un destinataire injoignable, non.
  • Les notes vont dans les deux sensl'expéditeur te note, tu notes l'expéditeur.
  • Un seul compte pour les deux rôlestu peux aussi envoyer des colis, sans seconde inscription.
  • Personne chez nous ne tranche un litigeil se règle entre l'expéditeur, le livreur et le destinataire, avec les traces de l'application.
Découvrir Centre Livraison

14Les mots du métier, en français et en arabe

Dans la rue comme dans l'application, tu entendras les deux langues :

livreur
عامل التوصيل
société de livraison
شركة توصيل
course (ton prix)
الأجرة
enlèvement, retrait
الاستلام
remise au destinataire
التسليم
argent encaissé
المبلغ المحصَّل
plafond d'encaissement
سقف المبلغ النقدي
code de remise
رمز التسليم
auto-entrepreneur
المقاول الذاتي
permis de conduire
رخصة السياقة

15Questions fréquentes

Faut-il un registre de commerce pour être livreur ?

Centre Livraison ne t'en demande pas : un numéro, ta ville et ton véhicule suffisent pour t'inscrire. Pour déclarer tes revenus, le statut d'auto-entrepreneur ne demande pas de registre de commerce non plus : l'inscription se fait en ligne, gratuitement.

Peut-on livrer avec un scooter de 50 cm³ ?

Oui, c'est une moto au sens de l'application. Vérifie qu'il est immatriculé et assuré pour la livraison, porte un casque homologué, et renseigne-toi sur l'état du permis AM au moment où tu commences.

Quel est le salaire d'un livreur au Maroc ?

Salarié, un livreur à moto gagne le plus souvent entre 3 000 et 4 000 DH par mois d'après les offres d'emploi de 2026, autour du SMIG (3 422,72 DH brut). À ton compte, il n'y a pas de salaire fixe : notre guide pour calculer le prix d'une livraison montre qu'avec huit courses à moto à 31 DH et 7 DH de route chacune, il te reste environ 190 DH dans la journée avant tes frais annuels. C'est un calcul, pas une promesse.

Travailler pour une application de livraison, est-ce que ça compte pour la CNSS ?

Pas comme un emploi salarié : les coursiers d'application travaillent en général comme auto-entrepreneurs, et personne ne les déclare à la CNSS. Ta couverture santé vient de ta propre cotisation d'auto-entrepreneur, qui démarre à 300 DH par trimestre. Pour la retraite, renseigne-toi auprès de la CNSS.

Quelle application pour devenir livreur ?

Glovo, Kooul et Yassir recrutent des coursiers pour les repas et les courses, à leurs tarifs. Sur Centre Livraison, tu livres des colis à partir de 1,5 kg et c'est toi qui proposes ton prix. Les différences sont dans notre guide sur les applications de livraison au Maroc.

Puis-je envoyer et livrer avec le même compte ?

Oui. Un seul compte porte les deux rôles : envoie un colis aujourd'hui, livres-en un demain.

Sources

L'application

Le réseau est ouvert.

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Disponible sur App StoreAndroid : bientôt
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