Salaire d'un livreur au Maroc (2026) : salarié, coursier d'application ou à son compte

01Trois façons d'être payé

Les trois ne se comparent pas directement : un salaire de 3 500 DH n'a pas de frais de route à payer quand l'employeur fournit la moto, alors que les 6 300 DH d'un coursier d'application doivent encore payer l'essence, l'entretien et l'assurance.

02Livreur salarié : ce que disent les offres d'emploi

Les annonces qui donnent un chiffre tournent autour du SMIG. Voici celles qui affichaient un salaire, lues en octobre 2026 :

Trois choses à savoir en lisant ces offres :

• La moto est souvent fournie.Plusieurs annonces précisent que la moto appartient à la société : tu ne paies ni le véhicule ni, en général, le carburant.
• Les postes en voiture et en camionnette sont rarement chiffrés.La plupart affichent « à discuter » : demande le salaire, et s'il est brut ou net, avant l'entretien.
• Une offre sous 3 422 DH est probablement en net.Le SMIG est un montant brut ; après les cotisations du salarié, il reste environ 3 190 DH.

03Le plancher : le SMIG 2026

SMIG = 17,92 DH × 191 heures = 3 422,72 DH brut par mois

Depuis le 1er janvier 2026, aucun salarié du secteur privé non agricole ne peut être payé moins de 17,92 DH de l'heure. Sur la base de 191 heures par mois, cela fait 3 422,72 DH brut, et environ 3 190 DH net une fois retirées la part salariale de la CNSS et l'assurance maladie. Un livreur salarié a droit au SMIG, quel que soit son véhicule.

04Coursier d'application : repas et courses

Sur une application de repas comme Glovo, tu n'as pas de salaire : l'application te paie à la course, et tu travailles comme auto-entrepreneur. Les chiffres disponibles viennent de deux côtés qui ne disent pas la même chose :

• Ce que dit Glovoen octobre 2024, son directeur général annonçait un revenu moyen de 6 300 DH par mois pour un coursier à plein temps, plus des pourboires d'environ 20 % de ce montant, et environ 1 500 DH de carburant à payer : selon lui, au moins 5 000 DH net.
• Ce que disent les coursiersen septembre 2025, des coursiers de Glovo en grève à Casablanca dénonçaient un tarif de base de 6 DH pour une course de 4 km, qui ne couvre ni le carburant ni l'entretien, et réclamaient une hausse du tarif de base, des nuits mieux payées et le paiement des commandes annulées.
• Ce qui a changé depuisen juillet 2025, dans son accord avec le Conseil de la concurrence, Glovo s'est engagé à verser environ 31 millions de DH par an de plus à ses coursiers auto-entrepreneurs, sous conditions.

La vérité de ton revenu se trouve entre les deux : elle dépend de tes heures, de ta ville et du nombre de commandes. Pour comparer les applications qui recrutent, lis notre guide sur les applications de livraison au Maroc.

05Livreur indépendant : ton prix moins ta route

À ton compte, personne ne fixe ton salaire : tu gagnes la différence entre ce que tu factures et ce que coûte chaque course. Sur l'exemple de notre guide des prix, une journée à moto ressemble à ceci :

Ces 190 DH ne sont pas un bénéfice net : il faut encore payer ton assurance, ta vignette, ton téléphone, l'usure lourde du véhicule et ta cotisation santé (au moins 1 200 DH par an en auto-entrepreneur). Et ce n'est pas une promesse : tout dépend des colis disponibles dans tes villes. Pour refaire le calcul avec tes propres chiffres, lis notre guide pour calculer le prix d'une livraison.

06Par véhicule : moto, voiture ou camionnette

• La moto coûte le moins cher au kilomètre, et c'est elle que cherchent la plupart des employeurs et des applications de repas.
• La voiture coûte plus cher par kilomètre, mais elle gagne sur les tournées : trois colis sur un même trajet reviennent bien moins cher qu'un colis seul.
• La camionnette coûte le plus cher par kilomètre, mais elle prend des courses que peu de livreurs peuvent faire : c'est là qu'un prix plus haut se justifie.

07Ce qui fait monter, ou baisser, ce que tu gagnes

• Regrouperplusieurs colis dans la même direction, c'est une route payée plusieurs fois.
• Tes villesplus une ville est grande, plus il y a de colis ; deux villes voisines valent souvent mieux qu'une.
• Tes heuresles pics de commandes (le soir pour les repas, la semaine pour les colis) remplissent tes journées.
• Ta réputationtes livraisons confirmées et tes notes te font choisir, même sans être le moins cher.
• Les frais qu'on oubliel'usure du véhicule, l'assurance, le téléphone et les jours sans travail se paient aussi.

08Brut, net, et ce qui reste vraiment

• Salarié : ton net, c'est ton brut moins tes cotisations à la CNSS et à l'assurance maladie. Au SMIG, 3 422,72 DH brut deviennent environ 3 190 DH net.
• Auto-entrepreneur (coursier d'application ou indépendant) : ce qui te reste, c'est ton chiffre d'affaires moins le carburant, l'entretien, l'assurance, ton impôt de 1 % et ta cotisation santé, qui démarre à 300 DH par trimestre. L'argent que tu encaisses pour un expéditeur n'est pas ton chiffre d'affaires. Tout est dans notre guide sur le statut d'auto-entrepreneur pour les livreurs.

10Questions fréquentes